2014年2月26日报道：北京今年将大规模建设新能源汽车充电桩，北京目前已完成城区100个公用快充网点选址，将建近期将陆续启动建设;今年将完成1000个公用快充桩布局建设，源汽用快覆盖中心城区和近郊。车公充桩

北京市新能源汽车联席会议办公室25日在北京市科委召开“新能源汽车基础设施建设媒体见面会”。北京北京市发改委相关负责人表示，将建新能源小客车充电设施主要分为自用(个人或单位)和公用两大类。源汽用快北京市将于近期发布管理细则，车公充桩进一步明确新能源小客车自用充电设施的北京充电条件确认、技术规范、将建电价、源汽用快设施建设和用电报装流程。车公充桩

据悉，北京自用充电设施将按“一车一桩”“桩随车走”原则，将建由新能源小客车生产企业或其委托机构(4S店)负责“全过程组织管理”，源汽用快包括组织使用者进行充电条件确认、设施建设等，并纳入其售后服务体系;流程上，要求从用户报装到验收接电全过程在22个工作日内完成。

为进一步缓解新能源汽车使用者“里程焦虑”问题，北京将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈，逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。

北京市科委相关负责人表示，公用充电桩建设初期重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所，同时在居民区、商业中心、写字楼群、具备条件的加油站以及景区景点等地展开试点。

本次会议还透露，由北京市经济信息化委牵头制定的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》已于2月11日发布。目前，比亚迪[-0.31%资金研报]、北汽、长安、上汽、江淮和华晨宝马等6家企业共8款车型申报。

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